聯軸器調整找正時的注意事項和運行特點
發布日期：2019-07-09 11:07:56 點擊：1971
聯軸器內(nei)局部充滿工作(zuo)(zuo)液(ye)體(ti)。當泵(beng)輪(lun)(lun)在(zai)原動(dong)機帶動(dong)下(xia)旋轉(zhuan)時(shi)，工作(zuo)(zuo)液(ye)體(ti)便(bian)被泵(beng)輪(lun)(lun)葉(xie)片驅動(dong)。在(zai)離心力(li)(li)(li)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，工作(zuo)(zuo)液(ye)體(ti)沿(yan)泵(beng)輪(lun)(lun)工作(zuo)(zuo)腔的(de)曲面(mian)流(liu)向(xiang)(xiang)渦輪(lun)(lun)，同(tong)時(shi)產生切(qie)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)。當泵(beng)輪(lun)(lun)內(nei)的(de)工作(zuo)(zuo)液(ye)體(ti)流(liu)到渦輪(lun)(lun)腔內(nei)時(shi)，由于切(qie)向(xiang)(xiang)力(li)(li)(li)作(zuo)(zuo)用(yong)推動(dong)渦輪(lun)(lun)葉(xie)片，這樣渦輪(lun)(lun)得(de)到轉(zhuan)矩。剛啟動(dong)時(shi)，渦輪(lun)(lun)上(shang)受到的(de)轉(zhuan)矩不(bu)足以克服工作(zuo)(zuo)負荷，因(yin)此(ci)，并不(bu)隨泵(beng)輪(lun)(lun)旋轉(zhuan)。隨著泵(beng)輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)增(zeng)高(gao)，進人工作(zuo)(zuo)腔的(de)油液(ye)增(zeng)多(duo)，作(zuo)(zuo)用(yong)在(zai)渦輪(lun)(lun)上(shang)的(de)力(li)(li)(li)及(ji)產生的(de)轉(zhuan)矩愈來愈大。
聯軸器調整找(zhao)正時的幾(ji)點注意事項
(1)若在地腳螺(luo)栓緊固(gu)(gu)之前檢(jian)測聯軸器的同心度(du)，則(ze)調整好后(hou)，不(bu)必急于拆掉測量工具(ju)。因為(wei)在緊固(gu)(gu)地腳螺(luo)栓的過程中，由于緊固(gu)(gu)方法不(bu)當，或(huo)(huo)者地腳螺(luo)栓附近的墊鐵沒(mei)有支撐實在等原因，會造成緊固(gu)(gu)后(hou)安裝精度(du)發生(sheng)變化。一(yi)般要(yao)求，緊固(gu)(gu)后(hou)再檢(jian)測一(yi)遍，或(huo)(huo)者邊緊固(gu)(gu)，邊檢(jian)測，以保證兩軸的同心度(du)。
(2)在(zai)現場(chang)安(an)裝時(shi)，受條件限制，用于調整(zheng)水平的(de)墊鐵大多是不(bu)同厚度的(de)鐵板。在(zai)使用時(shi)，一定要(yao)把(ba)鐵板邊緣的(de)毛(mao)刺、焊渣等(deng)雜物清除干凈(jing)，以防各部件在(zai)調整(zheng)好(hao)后，由(you)于振動等(deng)原因，造成雜物破碎，墊鐵支承不(bu)牢(lao)，部件下(xia)沉或位置改(gai)變(bian)，使各聯軸器的(de)同心度發(fa)生變(bian)化，造成設(she)備安(an)裝精度達不(bu)到(dao)要(yao)求。一般在(zai)調整(zheng)達到(dao)要(yao)求后，把(ba)墊鐵焊成一體。
(3)在安(an)裝時，首先(xian)安(an)裝滾(gun)筒(tong)部件，然后以(yi)滾(gun)筒(tong)主軸(zhou)(zhou)(zhou)為基準(zhun)軸(zhou)(zhou)(zhou)，測量減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)滾(gun)筒(tong)主軸(zhou)(zhou)(zhou)的同心(xin)度(du)。在減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)部件調(diao)整(zheng)達到(dao)要求后，以(yi)減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸入軸(zhou)(zhou)(zhou)為基準(zhun)軸(zhou)(zhou)(zhou)，測量電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)的同心(xin)度(du)。不過對于，因為減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸入軸(zhou)(zhou)(zhou)上安(an)裝的是制(zhi)動(dong)(dong)輪(lun)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)(qi)(qi)，電機(ji)與(yu)制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)都(dou)安(an)裝在電機(ji)底(di)座上。在調(diao)整(zheng)電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)之前，要先(xian)以(yi)制(zhi)動(dong)(dong)輪(lun)的表而為基準(zhun)，把制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)(qi)(qi)上的閘瓦(wa)調(diao)整(zheng)好后，再調(diao)整(zheng)電機(ji)軸(zhou)(zhou)(zhou)與(yu)減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)(qi)輸入軸(zhou)(zhou)(zhou)的同心(xin)度(du)。
當(dang)轉(zhuan)矩足以克服運描負荷時，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)開始轉(zhuan)動，通過(guo)減速器(qi)帶(dai)動輸(shu)送機運行。聯(lian)軸器(qi)在額定轉(zhuan)矩下(xia)的(de)滑差(cha)為(wei)3%~5%。即聯(lian)軸器(qi)的(de)效率為(wei)97%~95%。當(dang)愉送機過(guo)載(zai)時，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)上負荷增(zeng)大，渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)轉(zhuan)速降低，環(huan)流增(zeng)強，在渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)泵輪(lun)(lun)內緣環(huan)形間隙處造成負壓，使(shi)后輔助(zhu)室壓力(li)降低。所(suo)以，油(you)液就由泵輪(lun)(lun)上的(de)小(xiao)孔(kong)倒流人后輔助(zhu)室內，減小(xiao)了低速時的(de)傳遞轉(zhuan)矩，達到(dao)過(guo)載(zai)保護的(de)目(mu)的(de)。
